Vad händer när en konstruktör får möjlighet att forska på arbetstid – och samtidigt bidra till att broar, både de som redan finns och de som byggs i framtiden, används smartare och mer hållbart? För Viktor Eriksson blev en industridoktorandtjänst på Chalmers ett naturligt nästa steg i karriären – och för ELU en investering i både kompetens och kundvärde. Viktor är ett inspirerande exempel på hur ELU tar tillvara på medarbetares ambitioner och skapar nytta för både samhälle och kund.
Från konstruktör till doktorand
Viktor är civilingenjör i väg- och vattenbyggnad från Luleå tekniska universitet och har arbetat på ELUs avdelning för bro- och anläggningskonstruktion i Göteborg sedan 2019. Intresset för forskning väcktes i samband med en förstudie inom ämnet han deltog i tillsammans med Christoffer Svedholm – ELUs teknikansvarige och även gästforskare på Chalmers.
– Det som lockade mig specifikt med just det här projektet var att det finns ett tydligt och väldefinierat behov från broägare och samhället i stort. Samtidigt har både industrin och tidigare forskning visat att det finns möjliga lösningar på utmaningarna, säger Viktor.
Smarta sätt att utvärdera broars kapacitet
Forskningen handlar om att förbättra metoderna för att utvärdera bärigheten hos befintliga vägbroar, framför allt kortare plattramsbroar av armerad betong – den vanligaste typen av vägbroar i Sverige. Idag används ofta förenklade metoder som riskerar att överskatta dynamiska fordonslaster vilket kan leda till konservativa bedömningar.
– Målet är att kunna påvisa att många av de broar som idag bedöms ha för låg bärförmåga klarar högre fordonslaster. Det skulle innebära stora besparingar både miljömässigt och ekonomiskt då man inte behöver förstärka eller riva broarna, säger han.
Tanken är att projektet ska resultera i rekommendationer som kan användas vid noggrannare bärighetsbedömningar – något som även stärker ELUs erbjudande genom bättre beslutsunderlag och effektivare lösningar för kunderna.
Samarbete över gränser
Projektet drivs i samarbete mellan Chalmers, ELU, Trafikverket, Statens Vegvesen i Norge, NTNU i Trondheim och Volvo Trucks, som bidrar med fordon och kunskap vid de dynamiska fältmätningarna. Rasmus Rempling från Chalmers är projektledare och Viktors handledare.
– Det är inspirerande att få vara en del av ett projekt med så mycket kompetens och så stark koppling till praktiken. Det kännetecknar verkligen industridoktorandprojekt – konkret tillämpning, och nytta i närtid, säger Viktor.
Att kombinera forskning med praktisk tillämpning
Viktor kommer att fokusera på fältmätningar, utvärdering av mätdata och bestämning av brospecifik dynamisk förstoring, medan doktorandkollegan på NTNU ansvarar för modellering och analys av vägbanans påverkan. Mätdatan kommer dels från tidigare mätningar, dels från nya, mer detaljerade dynamiska fältmätningar.
En viktig del i projektet är att Viktor fortsätter arbeta deltid som konstruktör på ELU parallellt med doktorandstudierna.
– Jag ser det som en möjlighet att kombinera forskning med praktisk tillämpning. Genom att förankra forskningen i verkliga projekt och utmaningar höjs både relevansen och nyttan – för akademin, branschen och mig själv.
Han lyfter särskilt det stöd han fått från ELUs teknikansvarige Christoffer Svedholm, som också var den som tog initiativ till projektet.
– Att ELU har varit med och möjliggjort det här, inte minst tack vare Christoffer, har varit helt avgörande.
ELUs engagemang i forskning – en viktig drivkraft
För Viktor var ELUs satsning på forskning och utveckling en avgörande faktor när han sökte sig till företaget.
– ELUs engagemang inom de här områdena är ett tydligt tecken på att man vill driva branschen framåt. Det stärker både den egna kompetensen och bidrar till mer effektiva, hållbara och välgrundade lösningar i samhällsbyggandet.
Att satsa på forskning är inte bara en investering i framtiden – det är ett sätt att utveckla människor här och nu. För ELU handlar det om att ta tillvara på engagemang, specialistkunskap och nyfikenhet. Genom satsningar som den Viktor deltar i, stärker vi både vår roll i branschen och det värde vi tillför våra kunder.